Test z kategorii Przedmioty techniczne - budownictwo

-   Asfalt lany (MA) – MMA o bardzo małej zawartości wolnych przestrzeni z lepiszczem asfaltowym, w której objętość wypełniacza i lepiszcza przewyższa objętość pozostałych wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej

-   • Wytwarzane na gorąco z zastosowaniem asfaltów drogowych

-   Mieszanka mastyksowo-grysowa (SMA) – MMA o nieciągłym uziarnieniu, składająca się z grubego łamanego szkieletu kruszywowego związanego zaprawą mastyksową

-   warstwa nawierzchni pomiędzy warstwą ścieralną a podbudową

-   beton asfaltowy o największym wymiarze kruszywa 16 mm, do warstwy ścieralnej z asfaltem 70/100

-   P do warstwy podbudowy

-   typ D P/W/S lepiszcze

-   konstrukcja składająca się z jednej lub kilku warstw służących do przejmowania i rozkładania obciążeń od ruchu na podłoże

-   • Typ betonowy MMA np. beton asfaltowy (AC), asfalt lany (MA)

-   główny element konstrukcyjny nawierzchni; podbudowa może być ułożona w jednej lub kilku warstwach określanych jako podbudowa górna, dolna itd.

-   • Typ makadamowy MMA np. powierzchniowe utrwalenie

-   mieszanka kruszyw i lepiszcza asfaltowego

-   warstwa o zmiennej grubości ułożona na istniejącej warstwie w celu uzyskania odpowiedniego profilu potrzebnego do ułożenia kolejnej warstwy o wymaganej grubości

-   o Określenie właściwości mechanicznych próbek MMA z rożną zawartością asfaltu, ustalonymi wstępnie metodami obliczeniowymi

-   • Nośność konstrukcji nawierzchni

-   typ D P/W/S lepiszcze

-   określenie MMA wyróżniające te mieszankę ze zbioru mieszanek tego samego typu ze względu na największy wymiar kruszywa (np. wymiar 8 lub 11 itp.)

-   beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw o największym wymiarze kruszywa 8 mm i modelu uziarnienia A, z asfaltem 50/70

-   mieszanka kruszyw i lepiszcza asfaltowego

-   konstrukcja składająca się z jednej lub kilku warstw służących do przejmowania i rozkładania obciążeń od ruchu na podłoże

-   Asfalt lany (MA) – MMA o bardzo małej zawartości wolnych przestrzeni z lepiszczem asfaltowym, w której objętość wypełniacza i lepiszcza przewyższa objętość pozostałych wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej

-   górna warstwa nawierzchni będąca w bezpośrednim kontakcie z ruchem

-   warstwa nawierzchni pomiędzy warstwą ścieralną a podbudową

-   P do warstwy podbudowy

-   o Wypełnienie wolnej przestrzeni w MMA (faza gazowa ok 3-4^)

-   • Tworzy podstawowy szkielet struktury MMA

-   MMA do warstwy ścieralnej (z wyłączeniem asfaltu lanego), wiążącej i podbudowy o wymiarze D<16 mm

-   beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw o największym wymiarze kruszywa 8 mm i modelu uziarnienia A, z asfaltem 50/70

-   destrukt asfaltowy, w którym największy wymiar kruszywa wynosi 8 mm, a maksymalna wielkość kawałków 40 mm

-   konstrukcja składająca się z jednej lub kilku warstw służących do przejmowania i rozkładania obciążeń od ruchu na podłoże

-   beton asfaltowy o wysokim module sztywności o największym wymiarze kruszywa 16 mm do warstwy wiążącej z asfaltem 20/30

-   Asfalt lany (MA) – MMA o bardzo małej zawartości wolnych przestrzeni z lepiszczem asfaltowym, w której objętość wypełniacza i lepiszcza przewyższa objętość pozostałych wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej

-   Asfalt lany (MA) – MMA o bardzo małej zawartości wolnych przestrzeni z lepiszczem asfaltowym, w której objętość wypełniacza i lepiszcza przewyższa objętość pozostałych wolnych przestrzeni w mieszance mineralnej

-   o Określenie właściwości mechanicznych próbek MMA z rożną zawartością asfaltu, ustalonymi wstępnie metodami obliczeniowymi

-   MMA do warstwy wiążącej i podbudowy o wymiarze górnego sita ≥16 mm

-   asfalt lany o największym wymiarze kruszywa 11 mm z asfaltem 35/50

-   konstrukcja składająca się z jednej lub kilku warstw służących do przejmowania i rozkładania obciążeń od ruchu na podłoże

-   • Minimalna i maksymalna zawartość wolnych przestrzeni

-   • Obliczeniowymi (wstępnymi), które

-   Asfalt porowaty (PA) – MMA przygotowana tak, aby uzyskać bardzo dużą zawartość połączonych wolnych przestrzeni, które umożliwiają przepływ wody i powietrza w celu zapewnienia właściwości drenażowych i zmniejszających hałas.